葵青區簡史
葵青區包括葵涌、青衣島兩部份。
葵涌
昔日城門河流入醉酒灣的支流兩旁，葵類植物叢生，因而被稱為「葵涌」。早在十八世紀客家人遷時，葵涌已有人居住，至於這些居民的來源及生活情況，大多已不可考。當時遷至葵涌的客家人，大多來自廣東省的東北部。其中歷史最悠久的盧族於1709年遷至上葵涌定居；傅族於1716年在中葵涌建村；曾族在1737年於九華徑建村；而冼族則於1830年在下葵涌建村。二次世界大戰以前，居民多為農民，主要以種植稻米、菠蘿、甘薯及蔬菜為生。
1960年代的葵涌仍很荒蕪，到處都依山而建的村屋及木屋，交通極不方便。當時葵涌道尚未開闢，現在荔景一帶還是荒山，葵涌道及貨櫃碼頭之處只是一個內灣淺灘。今日位於葵涌道的葵涌天后廟原位處望海的岸邊，是昔日漁民作業的地方、小孩子游泳捉魚作樂的小天地。當時居民仍以種菜養豬為生，亦有些開始到附近的紗廠工作。
但由於香港的人口及經濟不斷增長，政府乃大地發展衛星城市，葵涌成為其中的一個重點。1968年，葵涌公路建成通車，為當時全港最寬闊的高速公路。同時，雄視東南亞的貨櫃碼頭亦已落成啟用。今日的葵涌已成為一個工商業、住宅及社區設施俱備的新市鎮。
青衣島
「青衣」的得名存在兩種說法：一說是因該島的東北角海域常有成群結隊的青衣魚出現；另一說則指該島的形狀好像一條青衣魚。
青衣島早在明代已有人居住。當時該地被稱為「春花落」，周圍一帶的海域則稱作「春花洋」。由於該地位處航運要津，加上形勢險要，成為海盜經常出沒的地方。明朝嘉靖十二年 (1533年)，當時為患香港一帶的東莞海盜陳邦瑞、許折桂和溫宗善等聚眾劫掠，且突入珠江口，欲進犯廣州。當時兩廣總督陶諧派遣東莞千戶顧晟出兵迎擊，最後海盜被擊潰，賊首陳邦瑞投海而死，許折桂等投降，惟東莞千戶顧晟卻在剿賊的過程中殉國。
康熙元年 (1662年)，清廷嚴防沿海居民接濟台灣的鄭成功進行，實行遷界，青衣島居民遷向內地。至康熙八年 (1669年)，清廷批准復界。據云最早於青衣落籍的是林姓居民，但後來屢為海盜滋擾，遂遷往他處。清中葉遷入的有陳、鄧及張姓居民。他們最初集中於山頂一帶聚居，以防海盜侵擾。但隨著人口不斷增加，居民逐漸散居至山腳居住。當時主要的村落有涌尾村、老屋村、大王下村及鹽田村。其中以來自廣東陸豐之鄧姓勢力最大，擁有島上大部分的田地。
鴉片戰爭 (1840-42) 以後，香港島被割讓予英國。由於青衣島位處地勢險要的汲水門海峽，清廷於島上增設「青衣潭汛」，派兵駐守，加強防務。為了打擊不法的走私活動，更在島上設置機關 (隸屬馬灣島上的「九龍關」管轄)，向往返運貨的商船徵稅。
當時居民主要以務農為生，種植禾稻、菠蘿等農作物。至本世紀二、三十年代，青衣才出現了最早的工業──灰窯的生產。直至五十年代，逐漸出現一些小型的工廠、火油倉等。居民亦逐漸棄農從工，謀求生計。
青衣居民昔日主要依靠乘船前往九龍及荃灣一帶，六十年代始有小輪服務。青衣在七十年代開始大規模的發展，1975年青衣大橋通車，使荃灣及青衣連成一體。1988年，第二座青衣大橋 (北橋) 落成，使兩地交通更為便利，來往兩地的渡輪服務亦告取消。隨著近年機場快線及青嶼幹線的通車，青衣可望成為一個更繁榮的新市鎮。現在島上已遍佈大型屋村、住宅樓宅及工廠大廈，往昔的鄉村及墟市亦自六十年代開始拆遷了。